Die Incoterms - was bedeuten sie?

2. November 2020

Sellevate

Dass es ein gutes Geschäftsmodell sein kann, Produkte aus dem Ausland zu kaufen und sie dann über bol.com zu verkaufen, ist unbestritten. Allerdings können Sie unangenehme Überraschungen erleben, wenn Sie sich nicht ausreichend über die Pflichten und Verantwortlichkeiten, die für Sie als Verkäufer auf bol.com gelten, bewusst sind.

Highlights aus diesem Blog:

Halten Sie alles so gut es geht fest, auch wenn Sie davon abweichen;
Unterscheiden Sie zwischen verschiedenen Transportarten;
Sehen Sie sich auch Ihre Vereinbarungen bei DDP genau an.

Was sind Incoterms?Glücklicherweise gibt es eine internationale Organisation, die Internationale Handelskammer (ICC), die seit 1936 ICC-Incoterms ausarbeitet. Diese Incoterms ermöglichen es Ihnen, die Verpflichtungen, Risiken und Kosten zwischen Ihnen und dem ausländischen Lieferanten festzulegen, um einen Teil der Haftung zu übernehmen. Darüber hinaus regeln diese Vereinbarungen Transport, Versicherung, Genehmigungen und Zollformalitäten. Da die Incoterms nicht in Gesetzen oder Verträgen festgelegt sind, ist es wichtig, dass Sie sie im Voraus (schwarz auf weiß, z. B. in Form einer Vereinbarung) mit der Partei, mit der Sie Geschäfte machen werden, festlegen.

Wenn die Incoterms korrekt festgelegt werden, entstehen klare Vereinbarungen darüber, wofür Sie als Verkäufer verantwortlich sind und wo Ihre Verantwortung endet. Dies hilft Ihnen, unvorhergesehene Hindernisse in Bezug auf Risiken, Kosten und Verpflichtungen gegenüber dem ausländischen Lieferanten zu vermeiden. Es ist also gut, wenn Sie als Verkäufer auf bol.com mehr darüber wissen! Ein weiterer großer Vorteil ist, dass die ICC Incoterms in mehr als 30 Sprachen verfügbar sind, was die Aufnahme von Geschäftsbeziehungen mit einer ausländischen Partei leicht macht.

Erneuerung

Alle 10 Jahre werden die Incoterms erneuert oder aktualisiert. Dieses Jahr, am 1. Januar 2020, wurden die ICC Incoterms 2020 eingeführt. Diese neue Liste besteht aus 11 Incoterms, aus denen Sie gemeinsam mit Ihrem internationalen Handelspartner wählen können. Da die Incoterms nicht in einem Gesetz oder Vertrag enthalten sind, müssen Sie persönlich mit Ihrem Handelspartner vereinbaren, ob Sie sie verwenden wollen. Es ist auch möglich, von den Incoterms abzuweichen, aber achten Sie darauf, die getroffenen Vereinbarungen klar und schriftlich (schwarz auf weiß) festzuhalten, um das Haftungsrisiko zu begrenzen.

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Die 11 Incoterms

Um Ihnen als Käufer (auf dem internationalen Markt) die verschiedenen Möglichkeiten hinsichtlich der Aufteilung der Verantwortung gegenüber dem ausländischen Verkäufer zu verdeutlichen, werden die Merkmale von Incoterm wie folgt klassifiziert:

- Lieferung: Der Verkäufer muss dem Käufer die Ware zum vereinbarten Zeitpunkt am vereinbarten Lieferort zur Verfügung stellen. - Transportrisiko: Das Risiko der Beschädigung oder des Verlusts der Ware während des Transports - Transportkosten:
Die Kosten ab Lieferung -Zollformalitäten:

Erledigung und Zahlung der Einfuhrzölle - Transportversicherung: Abschluss einer Versicherung für die Waren - Lieferort: Festlegung des Ortes, an dem die Übergabe der Waren erfolgt.Dies sollte in alle Incoterms-Formulare aufgenommen werden.

Um die richtige Wahl zwischen den verschiedenen Formen der Zuständigkeitsverteilung zwischen Ihnen und dem ausländischen Lieferanten zu treffen, sind die 11 verschiedenen ICC Incoterms unten aufgeführt.
Sie können aus den folgenden Incoterms für jede Beförderungsart wählen und so eine gute Entscheidung treffen, die zu Ihnen und Ihrem Handelspartner passt.

1. EXW Ab Werk

Als Käufer haben Sie die maximalen Verpflichtungen, der Verkäufer hat die minimalen Verpflichtungen. Der Verkäufer sorgt dafür, dass die Ware zum vereinbarten Zeitpunkt an seinem Standort abgeholt werden kann. Alle anderen Verantwortlichkeiten liegen beim Käufer.

Lieferung: Der Verkäufer hält die Ware zum vereinbarten Termin an seinem Standort zur Abholung durch Sie, den Käufer, bereit. Als Käufer sollten Sie die Ware auf das Transportmittel verladen.
Transportrisiko: liegt ab Lieferung beim Käufer.
Transportkosten: Gehen vollständig zu Lasten des Käufers.
Zollformalitäten: Volle Verantwortung des Käufers.
Transportversicherung: Wird nicht abgeschlossen. Für den internationalen Transport wird diese Form (EXW) nicht empfohlen.

2. FCA Free Carrier (Fracht frei Frachtführer)

Der Verkäufer trägt die Kosten für den Transport der Ware zum vereinbarten Abholort. Die Gefahr geht mit der Übergabe der Ware an den ersten Frachtführer auf den Käufer über.

Die Lieferung: Der Verkäufer hält die Ware zum vereinbarten Termin am vereinbarten Ort für Sie, den Käufer, zur Abholung bereit.
Transportrisiko: liegt ab Lieferung beim Käufer.
Transportkosten: gehen ab dem Abholort zu Lasten des Käufers; bis zur Lieferung gehen die Kosten zu Lasten des Verkäufers.
Zollformalitäten: Volle Verantwortung des Käufers.
Transportversicherung: Keine der Parteien ist dazu verpflichtet.

3. CPT Beförderung bezahlt bis

Der Verkäufer trägt die Kosten für den Transport der Waren. Die Gefahr geht ab dem Zeitpunkt der Übergabe der Ware an den ersten Frachtführer auf den Käufer über.

Lieferung: Der Verkäufer liefert die Ware an den Spediteur.
Transportrisiko: liegt beim Käufer ab dem Zeitpunkt der Übergabe der Ware an den ersten Frachtführer. Bei der Lieferung liegt es beim Verkäufer.
Transportkosten: gehen ab dem Zeitpunkt der Übergabe der Ware an den ersten Frachtführer zu Lasten des Käufers. Die Kosten für den Transport zum vereinbarten Ort gehen zu Lasten des Verkäufers.
Zollformalitäten: Für die Zollformalitäten bei der Ausfuhr ist der Verkäufer verantwortlich, einschließlich der Kosten, Zölle und Steuern. Für die Zollformalitäten im Zusammenhang mit der Durchfuhr und der Einfuhr ist der Käufer verantwortlich, einschließlich der Kosten, Abgaben und Steuern.
Transportversicherung: Muss vom Verkäufer nicht für die Waren abgeschlossen werden.

4.
CIP Beförderung und Versicherung bezahlt an

Der Verkäufer trägt die Kosten für den Transport und die Versicherung bis zum vereinbarten Ort; ab dem Zeitpunkt der Übergabe der Ware an den ersten Frachtführer gehen die Kosten für Transport und Versicherung zu Lasten des Käufers.
Der Verkäufer ist verpflichtet, den Verkäufer darüber zu informieren, dass sich die Ware auf dem Transportweg befindet.

Lieferung: Der Verkäufer liefert die Ware an den Spediteur.
Transportrisiko: liegt beim Käufer ab dem Zeitpunkt der Übergabe der Ware an den ersten Frachtführer. Bei der Lieferung liegt es beim Verkäufer.
Transportkosten: gehen zu Lasten des Auftraggebers
Käufer. Die Kosten für den Transport zum vereinbarten Ort trägt der Verkäufer. Beachten Sie also, dass der Gefahrenübergang für Transportschäden zu einem anderen Zeitpunkt erfolgt als der Kostenübergang.
Zollformalitäten: Für die Zollformalitäten bei der Ausfuhr ist der Verkäufer verantwortlich, einschließlich der Kosten, Zölle und Steuern. Für die Zollformalitäten im Zusammenhang mit der Durchfuhr und der Einfuhr ist der Käufer verantwortlich, einschließlich der Kosten, Abgaben und Steuern.
Transportversicherung: Der Verkäufer schließt diese ab dem Zeitpunkt der Lieferung bis zum Zeitpunkt des Bestimmungsortes ab.

5. DAP Geliefert am Ort

Der Verkäufer trägt die Kosten für den Transport zum vereinbarten Ort, mit Ausnahme der Kosten, die bei der Einfuhr entstehen. Darüber hinaus trägt der Verkäufer alle Risiken bis zur Entladung der Ware durch den Käufer.

Lieferung: Der Verkäufer stellt die Ware entladen auf dem Transportmittel des Käufers am vereinbarten Ort zur Verfügung.
Transportrisiko: Das Transportrisiko geht ab dem Zeitpunkt der Lieferung der Ware zu Lasten des Käufers. Die Kosten für den Transport zum vereinbarten Ort gehen zu Lasten des Verkäufers.
Transportkosten: Sind vom Käufer ab dem Zeitpunkt der Lieferung der Ware zu zahlen. Die Kosten für den Transport zum vereinbarten Ort gehen zu Lasten des Verkäufers.
Zollformalitäten: Für die Zollformalitäten bei der Ausfuhr ist der Verkäufer verantwortlich, einschließlich der Kosten, Zölle und Steuern. Für die Zollformalitäten im Zusammenhang mit der Durchfuhr und der Einfuhr ist der Käufer verantwortlich, einschließlich der Kosten, Abgaben und Steuern.
Transportversicherung: keine Partei ist dazu verpflichtet

6. DPU; Geliefert am Ort der Entladung

(Geliefert am Bestimmungsort und entladen) Alle Risiken bis zur Entladung der Ware am vereinbarten Ort gehen auf den Verkäufer über.

Die Lieferung: Der Verkäufer entlädt die Ware vom Transportmittel am vereinbarten Ort und stellt sie dem Käufer zur Verfügung
Transportrisiko: Das Transportrisiko liegt beim Käufer ab dem Zeitpunkt der Lieferung der Ware an den vereinbarten Ort. Vor der Lieferung liegt es beim Verkäufer.
Transportkosten: gehen ab dem Zeitpunkt der Entladung der Ware, ab dem Zeitpunkt des Transits, zu Lasten des Käufers. Die Kosten für den Transport zum vereinbarten Ort, einschließlich der Kosten für das Abladen, gehen zu Lasten des Verkäufers.
Zollformalitäten: Für die Zollformalitäten bei der Ausfuhr ist der Verkäufer verantwortlich, einschließlich der Kosten, Zölle und Steuern. Für die Zollformalitäten im Zusammenhang mit der Durchfuhr und der Einfuhr ist der Käufer verantwortlich, einschließlich der Kosten, Abgaben und Steuern.
Transportversicherung: Keine der Parteien ist dazu verpflichtet.

7. DDP Geliefert verzollt

(Geliefert verzollt)Als Käufer haben Sie die Mindestverpflichtungen, der Verkäufer hat die Höchstverpflichtungen.
Der Verkäufer trägt die Verantwortung für die Lieferung der Waren an den vereinbarten Ort im Land des Käufers und trägt alle damit verbundenen Kosten, einschließlich Einfuhrzölle und Steuern.

Die Lieferung: Der Verkäufer stellt dem Käufer die Ware unbeladen auf dem Transportmittel am vereinbarten Ort zur Verfügung.
Transportrisiko: liegt beim Verkäufer während des Transports bis zur Übergabe auf dem Transportmittel am vereinbarten Ort.
Transportkosten: gehen bis zur Ankunft am vereinbarten Ort zu Lasten des Verkäufers.
Zollformalitäten: Die Zollformalitäten, die zur Ausfuhr, Durchfuhr und Einfuhr an den vereinbarten Ort gehören, gehen zu Lasten des Verkäufers, einschließlich der Kosten, Zölle, Steuern und Abgaben.
Transportversicherung: Der Verkäufer ist nicht verpflichtet, eine solche Versicherung abzuschließen.

8. FAS frei neben dem Schiff

(Frachtfrei längsseits Schiff)
Im vereinbarten Hafen stellt der Verkäufer die Ware längsseits des Schiffes; wenn die Ware in einem Container transportiert wird, wird der Verkäufer die Ware an einem Terminal umladen.

Lieferung: Der Verkäufer liefert die Ware längsseits des vereinbarten Schiffes, an der bezeichneten Ladestelle und auf die im betreffenden Hafen übliche Weise.
Transportrisiko: liegt beim Käufer ab dem Zeitpunkt der Lieferung. Vor der Lieferung liegt dieses Risiko beim Verkäufer.
Transportkosten: Gehen bis zur Ankunft am vereinbarten Ort zu Lasten des Verkäufers. Es ist daher wichtig, den Verladeort so genau wie möglich anzugeben.
Zollformalitäten: Für die Zollformalitäten bei der Ausfuhr ist der Verkäufer verantwortlich, einschließlich der Kosten, Zölle und Steuern. Für die Zollformalitäten bei der Einfuhr ist der Käufer verantwortlich, einschließlich der Kosten, Abgaben und Steuern.
Transportversicherung: keine Partei ist dazu verpflichtet

9. FOB frei an Bord

Der Verkäufer wird die Waren an Bord des vereinbarten Schiffes verladen. Die Kosten und Risiken liegen beim Käufer, wenn das Schiff die Reling passiert.

Lieferung: Der Verkäufer wird die Waren an Bord des vereinbarten Schiffes liefern.
Transportrisiko: liegt beim Käufer ab dem Zeitpunkt der Lieferung. Vor der Lieferung liegt dieses Risiko beim Verkäufer.
Transportkosten: gehen zu Lasten des Käufers ab Lieferung am vereinbarten Ort.
Zollformalitäten: Für die Zollformalitäten bei der Ausfuhr ist der Verkäufer verantwortlich, einschließlich der Kosten, Zölle und Steuern. Für die Zollformalitäten bei der Einfuhr ist der Käufer verantwortlich, einschließlich der Kosten, Abgaben und Steuern.
Transportversicherung: Keine der Parteien ist dazu verpflichtet.

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10. CRF Kosten und Fracht

Der Verkäufer trägt die Kosten und die Fracht bis zur Ablieferung der Ware am vereinbarten Ort. Die Gefahr geht auf den Käufer über, sobald die Ware auf das vereinbarte Schiff verladen ist (die Reling passiert hat).

Lieferung: Der Verkäufer liefert die Waren an Bord des vereinbarten Schiffes
Transportrisiko: liegt beim Käufer ab dem Zeitpunkt der Lieferung. Vor der Lieferung liegt dieses Risiko beim Verkäufer.
Transportkosten: sind vom Käufer ab Lieferung am vereinbarten Ort zu zahlen. Bitte beachten Sie, dass der Gefahrenübergang für Transportschäden zu einem anderen Zeitpunkt erfolgt als der Kostenübergang.
Zollformalitäten: Für die Zollformalitäten bei der Ausfuhr ist der Verkäufer verantwortlich, einschließlich der Kosten, Zölle und Steuern. Für die Zollformalitäten bei der Einfuhr ist der Käufer verantwortlich, einschließlich der Kosten, Abgaben und Steuern.
Transportversicherung: keine Partei ist dazu verpflichtet

11. CIF Kosten, Versicherung und Fracht

(Kosten, Versicherung und Fracht) Dies bedeutet dasselbe wie CRF.
Der einzige Unterschied ist, dass der Verkäufer bei CIF eine Transportversicherung vom Verschiffungshafen bis zum Bestimmungshafen abschließen muss.

Listen Sie also sorgfältig auf, welche Verpflichtungen Sie als Käufer haben, welche die des Verkäufers sind, wer den Transport übernimmt (und wohin) und wann die Risiken von einer Partei auf die andere übergehen. Seien Sie besonders wachsam, wenn Sie DDP nutzen, da die Einfuhrzölle (Zollformalitäten) von Land zu Land unterschiedlich sein können .

Schlussfolgerung

Wenn Sie beschließen, Produkte aus dem Ausland für den Weiterverkauf in den Niederlanden zu importieren, ist es wichtig, klare Vereinbarungen mit dem Lieferanten zu treffen. Denn diese Vereinbarungen sollten eindeutig in einem Vertrag festgehalten werden. Es gibt viele Dinge, die Sie berücksichtigen müssen, um zu vermeiden, dass Sie unter anderem mit unvorhergesehenen Kosten, Risiken, Verpflichtungen und Haftung konfrontiert werden. Indem Sie einen der 11 ICC Incoterms verwenden, können Sie die Rechte und Pflichten von Ihnen und dem Verkäufer genau festhalten. Natürlich ist es möglich, von den Incoterms abzuweichen, aber seien Sie bei der Formulierung und Aufzeichnung der Vereinbarungen mit dem ausländischen Hersteller stets vorsichtig und präzise. Es wäre schade, wenn Ihr bol.com-Geschäft durch unklare Vereinbarungen beeinträchtigt wird. Schließlich ist der Gewinn aus Ihrem Einkauf der Gewinn aus allem.

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