Les incoterms, qu'est-ce que cela signifie ?

2 novembre 2020

Sellevate

Il est incontestable que l'achat de produits à l'étranger et leur vente sur bol.com peuvent constituer un bon modèle commercial. Toutefois, vous risquez d'avoir des surprises désagréables si vous n'êtes pas suffisamment informé des obligations et des responsabilités qui vous incombent en tant que vendeur sur bol.com.

Faits marquants de ce blog :

Enregistrez tout du mieux que vous pouvez, même si vous vous en écartez ;
Distinguer les différents types de transport ;
Examinez également attentivement les dispositions prises par DDP.

Qu'est-ce que les incoterms ?Heureusement, il existe une organisation internationale, la Chambre de commerce internationale (CCI), qui élabore les Incoterms CCI depuis 1936. Ces Incoterms vous permettent de fixer les obligations, les risques et les coûts entre vous et le fournisseur étranger pour couvrir une partie de la responsabilité. En outre, ces accords couvrent le transport, l'assurance, les permis et les formalités douanières. Les Incoterms ne sont pas inscrits dans des lois ou des traités, il est donc important que vous les établissiez à l'avance (noir sur blanc, par exemple sous la forme d'un accord) avec la partie avec laquelle vous allez faire des affaires.

Lorsque les Incoterms sont établis correctement, ils créent des accords clairs sur ce dont vous êtes responsable en tant que vendeur et sur les limites de votre responsabilité. Cela vous permet d'éviter des obstacles imprévus en termes de risques, de coûts et d'obligations envers le fournisseur étranger. Il est donc bon d'en savoir plus en tant que vendeur sur bol.com ! Un autre grand avantage est que les Incoterms de la CCI sont disponibles dans plus de 30 langues, ce qui en fait un moyen accessible de nouer une relation commerciale avec une partie étrangère.

Renouvellement

Tous les 10 ans, les Incoterms sont renouvelés ou mis à jour. Cette année, le 1er janvier 2020, les Incoterms 2020 de la CCI ont été lancés. Cette nouvelle liste comprend 11 Incoterms parmi lesquels vous pouvez choisir avec votre partenaire commercial international. Les Incoterms n'étant pas inscrits dans une loi ou un traité, vous devez convenir personnellement avec votre partenaire commercial de les utiliser ou non. Il est également possible de s'écarter des Incoterms, mais veillez à consigner les accords conclus clairement et par écrit (noir sur blanc) afin de limiter le risque de responsabilité.

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Les 11 Incoterms

Pour que vous puissiez comprendre, en tant qu'acheteur (sur le marché international), quelles sont les différentes options en ce qui concerne le partage des responsabilités avec le vendeur étranger, les caractéristiques de l'Incoterm sont classées comme suit :

- Livraison : Le vendeur doit mettre les marchandises à la disposition de l'acheteur au lieu de livraison convenu et à la date convenue - Risque de transport : Le risque d'endommagement ou de perte des marchandises en cours de transport - Frais de transport : Le coût à partir de la livraison - Formalités douanières : Le coût à partir de la date de livraison :
Le coût à partir de la livraison -Formalités douanières :

Formalités douanières : organisation et paiement des droits d'importation - Assurance transport : souscription d'une assurance pour les marchandises - Lieu de livraison : définition du lieu de transfert des marchandises.Ce point devrait être ajouté à tous les formulaires d'Incoterms.

Afin de faire le bon choix entre les différentes formes de répartition des responsabilités entre vous et le fournisseur étranger, les 11 différents Incoterms de la CCI sont énumérés ci-dessous.
Vous pouvez choisir parmi les Incoterms suivants pour chaque forme de transport.

1. EXW Ex Works

En tant qu'acheteur, vous avez les obligations maximales ; le vendeur a les obligations minimales. Le vendeur veille à ce que les marchandises puissent être enlevées chez lui à la date convenue. Toute autre responsabilité incombe à l'acheteur.

Livraison: à la date convenue, le vendeur met les marchandises à disposition dans ses locaux pour que vous, l'acheteur, puissiez les récupérer. En tant qu'acheteur, vous devez charger les marchandises dans le moyen de transport.
Risque de transport: il incombe à l'acheteur à partir de la livraison.
Frais de transport: Entièrement à la charge de l'acheteur.
Formalités douanières: L'acheteur est entièrement responsable des formalités douanières.
Assurance transport: non souscrite. Pour le transport international, cette forme (EXW) n'est pas recommandée.

2. FCA Free Carrier (fret gratuit pour le transporteur)

Le vendeur supporte le coût du transport des marchandises jusqu'au lieu d'enlèvement convenu. Le risque est supporté par l'acheteur au moment où les marchandises sont remises au premier transporteur.

Livraison : Le vendeur met les marchandises à disposition à la date et au lieu convenus pour que vous, l'acheteur, puissiez les récupérer.
Risque de transport: il incombe à l'acheteur à partir de la livraison.
Frais de transport: ils sont à la charge de l 'acheteur à partir du lieu d'enlèvement ; jusqu'à la livraison, ils sont à la charge du vendeur.
Formalités douanières: L'acheteur est entièrement responsable des formalités douanières.
Assurance transport: aucune des parties n'est tenue de le faire.

3. CPT Port payé à

Le vendeur supporte les frais de transport des marchandises. Les risques sont à la charge de l'acheteur à partir du moment où les marchandises sont remises au premier transporteur.

Livraison : Le vendeur livre les marchandises au transporteur.
Risque de transport: il incombe à l'acheteur à partir du moment où les marchandises sont remises au premier transporteur. Pour la livraison, il incombe au vendeur.
Frais de transport: ils sont à la charge de l 'acheteur à partir du moment où les marchandises sont remises au premier transporteur. Les frais de transport jusqu'au lieu convenu sont à la charge du vendeur.
Formalités douanières: Les formalités douanières relatives à l'exportation sont à la charge du vendeur, y compris les frais, droits et taxes. Les formalités douanières relatives au transit et à l'importation sont à la charge de l'acheteur, y compris les frais, droits et taxes.
Assurance transport: le vendeur n'est pas tenu de souscrire une assurance pour les marchandises.

4.
CIP Transport et assurance payés à

Le vendeur supporte les frais de transport et d'assurance jusqu'au lieu convenu ; à partir du moment où les marchandises sont remises au premier transporteur, les frais de transport et d'assurance sont à la charge de l'acheteur.
Le vendeur est tenu d'informer le vendeur que les marchandises sont en transit.

Livraison : Le vendeur livre les marchandises au transporteur.
Risque de transport: il incombe à l'acheteur à partir du moment où les marchandises sont remises au premier transporteur. Pour la livraison, il incombe au vendeur.
Frais de transport: à la charge du
l'acheteur. Les frais de transport jusqu'au lieu convenu sont à la charge du vendeur. Il faut donc savoir que le transfert du risque de dommages liés au transport intervient à un moment différent de celui du transfert des coûts.
Formalités douanières: Les formalités douanières relatives à l'exportation sont à la charge du vendeur, y compris les frais, droits et taxes. Les formalités douanières relatives au transit et à l'importation sont à la charge de l'acheteur, y compris les frais, droits et taxes.
Assurance transport: le vendeur souscrit cette assurance à partir du moment de la livraison jusqu'au moment de la destination.

5. DAP livré sur place

Le vendeur supporte les frais de transport jusqu'au lieu convenu, à l'exception des frais liés à l'importation. En outre, le vendeur supporte tous les risques jusqu'à ce que les marchandises soient prêtes à être déchargées par l'acheteur.

Livraison : Le vendeur met les marchandises à disposition, déchargées, sur le moyen de transport de l'acheteur au lieu convenu
Risque de transport: il est supporté par l'acheteur à partir du moment où les marchandises sont livrées. Les frais de transport jusqu'au lieu convenu sont à la charge du vendeur.
Frais de transport: ils sont dus par l'acheteur à partir du moment où les marchandises sont livrées. Les frais de transport jusqu'au lieu convenu sont à la charge du vendeur.
Formalités douanières: Les formalités douanières relatives à l'exportation sont à la charge du vendeur, y compris les frais, droits et taxes. Les formalités douanières relatives au transit et à l'importation sont à la charge de l'acheteur, y compris les frais, droits et taxes.
Assurance transport: aucune des parties n'est obligée de le faire

6. DPU ; livré au lieu de déchargement

(Livré à destination et déchargé) Tous les risques jusqu'au déchargement des marchandises au lieu convenu sont à la charge du vendeur.

Livraison : Le vendeur décharge les marchandises du moyen de transport au lieu convenu et les met à la disposition de l'acheteur.
Risque de transport: il incombe à l'acheteur à partir du moment où les marchandises sont livrées au lieu convenu. Avant la livraison, il incombe au vendeur.
Frais de transport: ils sont à la charge de l'acheteur à partir du moment où les marchandises sont déchargées et à partir du moment où elles sont acheminées. Les frais de transport jusqu'au lieu convenu, y compris les frais de déchargement, sont à la charge du vendeur.
Formalités douanières: Les formalités douanières relatives à l'exportation sont à la charge du vendeur, y compris les frais, droits et taxes. Les formalités douanières relatives au transit et à l'importation sont à la charge de l'acheteur, y compris les frais, droits et taxes.
Assurance transport: aucune des parties n'est tenue de le faire.

7. DDP Delivered Duty Paid (rendu droits acquittés)

(En tant qu'acheteur, vous avez des obligations minimales ; le vendeur a des obligations maximales.
Le vendeur est responsable de la livraison des marchandises à l'endroit convenu dans le pays de l'acheteur et supporte tous les coûts associés, y compris les droits et taxes à l'importation.

Livraison : Le vendeur met les marchandises, déchargées, à la disposition de l'acheteur sur le moyen de transport au lieu convenu.
Risque de transport: il incombe au vendeur pendant le transport jusqu'à la livraison sur le moyen de transport au lieu convenu.
Frais de transport: ils sont à la charge du vendeur jusqu'à l'arrivée au lieu convenu.
Formalités douanières: Les formalités douanières relatives à l'exportation, au transit et à l'importation au lieu convenu sont à la charge du vendeur, y compris les frais, droits, taxes et redevances.
Assurance transport: le vendeur n'est pas obligé de la souscrire.

8. FAS Free le long du navire

(navire à quai sans cargaison)
Au port convenu, le vendeur place les marchandises le long du navire ; si les marchandises sont transportées dans un conteneur, le vendeur transfère les marchandises dans un terminal.

Livraison : Le vendeur doit livrer les marchandises le long du navire convenu, au lieu de chargement désigné et de la manière habituelle dans le port concerné.
Risque de transport: il incombe à l'acheteur à partir du moment de la livraison. Avant la livraison, ce risque incombe au vendeur.
Frais de transport: ils sont à la charge du vendeur jusqu'à l'arrivée au lieu convenu. Il est donc important de préciser autant que possible le point de chargement.
Formalités douanières: Les formalités douanières relatives à l'exportation sont à la charge du vendeur, y compris les frais, droits et taxes. Les formalités douanières relatives à l'importation sont à la charge de l'acheteur, y compris les frais, droits et taxes.
Assurance transport: aucune des parties n'est obligée de le faire

9. FOB Franco à bord

Le vendeur chargera les marchandises à bord du navire convenu. Les coûts et les risques sont à la charge de l'acheteur lorsque le navire franchit le bastingage.

Livraison : Le vendeur livre les marchandises à bord du navire convenu.
Risque de transport: il incombe à l'acheteur à partir du moment de la livraison. Avant la livraison, ce risque incombe au vendeur.
Frais de transport: ils sont à la charge de l'acheteur à partir de la livraison au lieu convenu.
Formalités douanières: Les formalités douanières relatives à l'exportation sont à la charge du vendeur, y compris les frais, droits et taxes. Les formalités douanières relatives à l'importation sont à la charge de l'acheteur, y compris les frais, droits et taxes.
Assurance transport: aucune des parties n'est tenue de le faire.

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10. CRF Cost and Freight (coût et fret )

Le vendeur supporte les frais et le fret jusqu'à la livraison des marchandises au lieu convenu. Le risque est supporté par l'acheteur à partir du moment où les marchandises sont chargées sur le navire convenu (ont passé le bastingage).

Livraison : Le vendeur livre les marchandises à bord du navire convenu.
Risque de transport: il incombe à l'acheteur à partir du moment de la livraison. Avant la livraison, ce risque incombe au vendeur.
Frais de transport: ils sont à la charge de l'acheteur à partir de la livraison au lieu convenu. Veuillez noter que le transfert du risque de dommages dus au transport a lieu à un moment différent de celui du transfert des frais.
Formalités douanières: Les formalités douanières relatives à l'exportation sont à la charge du vendeur, y compris les frais, droits et taxes. Les formalités douanières relatives à l'importation sont à la charge de l'acheteur, y compris les frais, droits et taxes.
Assurance transport: aucune des parties n'est obligée de le faire

11. Coût, assurance et fret (CIF)

(Coût, assurance et fret) Il s'agit de la même chose que le CRF.
La seule différence est qu'avec CIF, le vendeur doit souscrire une assurance transport du port d'embarquement au port de destination.

Dressez donc une liste précise de vos obligations en tant qu'acheteur, de celles du vendeur, de la personne qui se charge du transport (et vers où) et du moment où les risques sont transférés d'une partie à l'autre. Soyez particulièrement vigilant lorsque vous utilisez le DDP, car les droits d'importation (formalités douanières) peuvent varier d'un pays à l'autre.

Conclusion

Lorsque vous décidez d'importer des produits de l'étranger pour les revendre aux Pays-Bas, il est important de prendre des dispositions claires avec le fournisseur. Ces accords doivent en effet être consignés sans ambiguïté dans un contrat. De nombreux éléments doivent être pris en compte pour éviter de devoir faire face à des coûts, des risques, des obligations et des responsabilités imprévus, entre autres. En utilisant l'un des 11 Incoterms de la CCI, vous pouvez consigner avec précision vos droits et obligations ainsi que ceux du vendeur. Bien entendu, il est possible de s'écarter des Incoterms, mais soyez toujours prudent et précis dans la formulation et l'enregistrement des accords avec le fabricant étranger. Il serait dommage que votre entreprise bol.com soit affectée par des accords peu clairs. Après tout, un bénéfice sur vos achats est un bénéfice sur tout.

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